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PLC 2093-AM01 Axis Module Inverter
PLC 2093-AM01 Axis Module Inverter
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Onduleur de module d'axe PLC 2093-AM01

L'onduleur de module d'axe 2093-AM01 est conçu pour les applications de contrôle de mouvement avancées.

  • Marque :

    PLC
  • Numéro d'article :

    2093-AM01
  • Lester :

    0.98kg
  • Dimension :

    8x17x15.7cm
  • Pays d'origine :

    USA
  • Code SH :

    8537101190
  • La description :

    Axis Module Inverter

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Notre responsable des ventes : Frida

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2093-AM01

Aperçu

Caractéristiques

L'onduleur de module d'axe 2093-AM01 est conçu pour les applications de contrôle de mouvement avancées. Il fonctionne avec une tension nominale de bus CC de 325 V et peut fournir une puissance de sortie continue de 1,9 kW.

Type d'entraînement : Servomoteur multiaxes pour la commande de mouvement
Puissance de sortie continue : 1,9 kW nominal
Courant continu (RMS) : 6,0 A
Courant continu (0-crête) : 8,48 A
Courant de sortie de crête (RMS) : 18,0 A
Courant de sortie de crête (0-pk) : 25,5 A
Bande passante de la boucle de vélocité : 500 Hz
Fréquence PWM : 8 kHz


2093-AM01

Question

Répondre

Quel type de moteur est compatible avec le 2093-AM01 ?

Le modèle 2093-AM01 est conçu pour fonctionner avec les servomoteurs des séries MP (faible inertie) ou TL. Il est optimisé pour une utilisation avec des moteurs d'une tension nominale de 210 V (RMS).

Quelle est la différence entre le « courant continu (RMS) » et le « courant de crête » ?

Courant continu (6,0 A RMS) : Il s'agit du courant maximal que le variateur peut fournir au moteur indéfiniment sans surchauffe.
Courant de crête (18,0 A RMS) : Il s'agit du courant maximal que le variateur peut fournir pendant une courte période (généralement 2 à 3 secondes) pour gérer un couple d'accélération élevé ou des surcharges momentanées.


Ce module peut-il être utilisé de manière autonome ?

Non. Le 2093-AM01 est un module d'axe faisant partie du système d'entraînement multi-axes Kinetix 2000. Il doit être monté à droite d'un module d'alimentation 2093-AC05-MP5 (ou équivalent), qui génère le bus CC 325 V et gère le shuntage partagé (régénération) du système.


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